堵车现在是我国城市交通中最棘手的问题之一，在北京，中关村大街就是出了名的拥堵地段之一，那里每天上下班的高峰时段，车辆行驶的速度甚至没有步行快。
环廊全长1.9公里，共分3层。地下一层是地下环行车道，连接各地块地库及地面交通；地下二层是车库以及商铺和物业用房；共能提供10000多个车位；地下三层则是市政管线管廊。记者曹丹： 虽然是地下环廊开通的第一天，但从我身后的车流您可以看出它对这里的交通还是有一定的缓解的。从中关村一桥往南走的车辆，不仅车流少了，行驶速度也明显快了。司机：我以前要去中关村大厦，要花很长的时间，但是今天从地下环廊走，大概几分钟就到了。
为了更清楚地了解环廊开通以前这里的交通状况，记者特意在环廊开通前一天的下班高峰时刻来到中关村大街。这里不仅车流量大，而且行驶非常缓慢。最严重的时候车辆甚至根本无法行驶。记者还专门乘车来体验了那里最拥堵的路段。记者曹丹： 从海龙大厦到人大东门1.5公里的路程，我们一共花了30分钟。
那地下环廊开通后，这里的交通拥堵到底能得到多大的缓解呢？环廊开通后，记者再次在同一时间，按照同样的路线体验了一次。记者曹丹： 在同样的时段，从海龙大厦到人大东门，我们今天花了15分钟。
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